Kiek iš tikrųjų kainuoja įkrauti elektromobilį namuose?
Elektromobilių savininkų bendruomenė Lietuvoje auga kaip ant mielių, o kartu su ja auga ir klausimų apie realias eksploatacijos išlaidas. Vienas dažniausiai pasigirstančių klausimų – kiek gi iš tikrųjų kainuoja įkrauti elektromobilį savo namuose? Atsakymas nėra toks paprastas kaip „tiek ir tiek eurų”, nes čia įsivelia daugybė kintamųjų: elektros energijos tarifas, automobilio baterijos talpa, įkrovimo įrangos efektyvumas ir, žinoma, tai, ar turite saulės elektrinę ant stogo.
Pradėkime nuo paprastos matematikos. Vidutinio dydžio elektromobilis su 60 kWh baterija, įkraunamas iš įprastos elektros tinklų, kai elektros kaina siekia apie 0,15-0,20 Eur/kWh, kainuos apie 9-12 eurų už pilną įkrovimą. Tai teoriškai. Praktikoje reikia įskaičiuoti įkrovimo nuostolius – paprastai apie 10-15 procentų energijos „prapuola” virsdama šiluma įkrovimo proceso metu. Taigi realistiškai kalbame apie 10-14 eurų už pilną baterijos pripildymą.
Bet štai čia ir prasideda įdomiausia dalis. Jei turite saulės elektrinę, ši lygtis keičiasi kardinaliai. Vasaros mėnesiais, kai saulės energijos gamyba maksimali, o jūsų automobilis stovi namuose dieną, įkrovimo kaina gali kristi iki beveik nulio. Tiesa, reikia turėti omenyje, kad ne visada pavyks suderinti saulėtą dieną su automobilio buvimu namuose, bet net ir dalinai naudojant savo pagamintą energiją, sutaupysite gerokai.
Skaičiuoklė jūsų konkrečiam atvejui
Sukūriau paprastą skaičiavimo metodiką, kurią galite pritaikyti savo situacijai. Jums reikės žinoti kelis pagrindinius dalykus:
Pirmas žingsnis: Sužinokite savo automobilio vidutinį suvartojimą. Dauguma šiuolaikinių elektromobilių suvartoja 15-20 kWh/100 km. Tai rasite automobilio specifikacijose arba tiesiog pažiūrėję į savo kelionių kompiuterį po kelių savaičių naudojimo.
Antras žingsnis: Apskaičiuokite savo vidutinį mėnesinį nuvažiuojamą atstumą. Tarkime, važinėjate 1000 km per mėnesį – tai gana tipiškas rodiklis miestiečiui, kuris kartais išvažiuoja į keliones.
Trečias žingsnis: Padauginkite nuvažiuojamus kilometrus iš suvartojimo. 1000 km × 0,18 kWh/km = 180 kWh per mėnesį.
Ketvirtas žingsnis: Padauginkite iš savo elektros kainos. Jei mokate 0,17 Eur/kWh, tai 180 kWh × 0,17 = 30,60 Eur per mėnesį.
Dabar įdomiausia dalis – jei turite saulės elektrinę. Tarkime, kad vasarą 70 procentų įkrovimų atliekate naudodami savo pagamintą energiją, o žiemą – tik 20 procentų. Metinis vidurkis galėtų būti apie 40-45 procentus. Tai reiškia, kad iš tų 30,60 Eur sutaupytumėte apie 13-14 eurų per mėnesį, arba apie 160 eurų per metus. Per dešimt metų – 1600 eurų. O tai tik vienas automobilis!
Nakties tarifai ir išmaniosios įkrovimo strategijos
Jei dar neturite saulės elektrinės, bet planuojate, arba tiesiog norite optimizuoti sąskaitas dabar, verta susipažinti su nakties tarifais. Daugelis elektros tiekėjų Lietuvoje siūlo dviejų zonų tarifus, kur naktinė elektra gali kainuoti 30-40 procentų pigiau nei dieninė.
Čia slypi gudrybė – jei įkraunate automobilį naktį, kai elektra pigesnė, jūsų tos pačios 180 kWh per mėnesį gali kainuoti ne 30,60 Eur, o tik apie 21-24 eurus. Metinė ekonomija – apie 80-100 eurų, visai neblogai už paprastą įpročio pakeitimą.
Tačiau kai į žaidimą ateina saulės elektrinė, strategija tampa sudėtingesnė ir įdomesnė. Idealiu atveju norėtumėte įkrauti automobilį dieną, kai šviečia saulė ir jūsų elektrinė gamina perteklinę energiją. Bet kas, jei dirbate ir automobilis dieną stovi darbo aikštelėje? Čia ir prasideda tikrasis planavimas.
Vienas sprendimas – hibridinė strategija. Savaitgaliais ir atostogų dienomis maksimaliai išnaudojate saulės energiją dieniniam įkrovimui. Darbo dienomis – naktinis įkrovimas su pigesniu tarifu. Kai kurie pažengę įkrovimo įrenginiai net gali būti suprogramuoti automatiškai rinktis pigiausią laiką arba prioritetas saulės energijai, kai ji prieinama.
Kokia įkrovimo įranga tikrai reikalinga?
Kalbant apie įkrovimą namuose, dažnai kyla painiava dėl įrangos. Ar tikrai reikia specialaus įkrovimo stotelės, ar pakanka įprastos rozetės? Atsakymas priklauso nuo jūsų poreikių ir kantrybės.
Įprastas buitinis lizdas (Schuko rozetė) gali teikti apie 2,3 kW galią. Tai reiškia, kad 60 kWh bateriją įkrausite per… 26 valandas. Taip, visą parą ir dar truputį. Jei per naktį nuvažiuojate 50 km ir per naktį galite atkurti tik 30-40 km, greitai susiduriate su problema.
Specialus namų įkrovimo įrenginys (wallbox) paprastai teikia 7,4 kW arba 11 kW galią. Su 7,4 kW įrenginiu tą pačią 60 kWh bateriją įkrausite per 8-9 valandas – visai patogu per naktį. Su 11 kW – dar greičiau, per 5-6 valandas.
Bet štai ką turite žinoti apie saulės elektrines ir įkrovimo galią. Jei jūsų elektrinė gamina, tarkime, 5 kW galią vidurdienį, o jūsų įkrovimo įrenginys gali imti 11 kW, tai 6 kW vis tiek ateis iš tinklo. Todėl planuojant sistemą reikia galvoti kompleksiškai. Galbūt verta turėti didesnę elektrinę arba pridėti akumuliatorių sistemą, kuri kauptų perteklinę energiją dienai, kai automobilis grįžta vakare.
Sezoniniai skirtumai ir reali patirtis
Teorija yra graži, bet gyvenimas visada įneša savo koregavimus. Lietuvos klimatas reiškia, kad saulės elektrinės našumas labai skiriasi priklausomai nuo metų laiko. Birželį jūsų 10 kW elektrinė gali pagaminti 1200-1400 kWh, o gruodį – vos 100-150 kWh. Tai milžiniškas skirtumas.
Praktiškai tai reiškia, kad vasarą jūs tikrai galėsite įkrauti savo elektromobilį beveik nemokamai, jei tik automobilis bus namuose saulėtomis dienomis. Net jei dirbate, savaitgaliai ir atostogos leis sukaupti nemažai „nemokamų kilometrų”. Vienas mano pažįstamas, turintis 8 kW elektrinę ir Tesla Model 3, vasarą praktiškai nemoka už automobilio įkrovimą – jis dirba iš namų ir gali lanksčiai planuoti įkrovimus pagal saulės švietimą.
Žiemą situacija kardinaliai keičiasi. Ne tik elektrinė gamina mažiau, bet ir pats automobilis suvartoja daugiau – šildymas, šaltas oras, žieminės padangos, viskas prisideda prie padidėjusio suvartojimo. Realiai žiemą galite tikėtis, kad tik 10-20 procentų jūsų įkrovimų bus padengta saulės energija, jei apskritai bus.
Todėl planuojant investiciją į saulės elektrinę, svarbu skaičiuoti metinį, o ne vasaros vidurkį. Taip, vasarą bus puiku, bet žiema vis tiek reikš priklausomybę nuo tinklo. Nebent investuojate į akumuliatorių sistemą, bet tai jau kita kainų kategorija.
Akumuliatoriai: ar verta investicija?
Kalbant apie elektromobilių įkrovimą ir saulės elektrines, neišvengiamai iškyla klausimas apie namų energijos kaupimo sistemas. Ar verta prie saulės elektrinės pridėti dar ir stacionarų akumuliatorių?
Trumpas atsakymas daugumai žmonių – kol kas ne. Ilgas atsakymas – priklauso nuo jūsų situacijos ir planų.
Akumuliatorių sistemos, tokios kaip Tesla Powerwall ar kitų gamintojų analogai, kainuoja nuo 7000 iki 12000 eurų su įrengimu. Tai nemažai pinigų. Jų pagrindinė funkcija – kaupti perteklinę saulės energiją dieną ir ją naudoti vakare bei naktį. Elektromobilio kontekste tai reikštų, kad galėtumėte jį įkrauti savo saulės energija net ir grįžę iš darbo 18 val., kai saulė jau leidžiasi.
Bet ar tai atsipirks? Tarkime, jūsų akumuliatorius talpina 10 kWh. Tai leis jums „perkelti” apie 8-9 kWh naudingos energijos iš dienos į vakarą (atsižvelgiant į nuostolius). Jei elektros kaina 0,17 Eur/kWh, tai apie 1,50 Eur sutaupymo per dieną, idealiu atveju. Per metus – gal 400-500 eurų, jei sistema veiktų optimaliai kiekvieną dieną. Akumuliatorius atsipirktų per… 15-20 metų. O jo garantija paprastai 10 metų.
Matematika ne pati palankiausia, tiesa? Bet yra niuansų. Jei elektros kainos toliau kils (o jos kilo gana dramatiškai pastaraisiais metais), atsipirkimo laikas trumpėja. Jei turite didelį elektros suvartojimą namuose ir elektromobilį, ekonomija didėja. Jei vertinate energetinę nepriklausomybę ir atsarginį maitinimą elektros tiekimo sutrikimų atveju, vertė tampa ne tik finansinė.
Praktiniai patarimai realiam gyvenimui
Dabar kai suprantame matematiką ir teoriją, pereikime prie konkrečių patarimų, kurie padės jums optimizuoti elektromobilio įkrovimo kaštus.
Pirmiausia – stebėkite savo įpročius. Prieš darydami bet kokias dideles investicijas į įrangą ar saulės elektrines, bent mėnesį sekite, kada ir kiek įkraunate automobilį. Daugelis žmonių nustemba sužinoję, kad jų realus suvartojimas yra gerokai mažesnis nei jie manė. Galbūt jums pakanka paprasto įkrovimo įrenginio ir nakties tarifo?
Antra – derinkite su saulės elektrinės planavimu. Jei planuojate saulės elektrinę, nuo pat pradžių įskaičiuokite elektromobilio poreikius. Tai gali reikšti šiek tiek didesnę sistemą nei planuotumėte tik namų poreikiams. Pavyzdžiui, vietoj 5 kW sistemos galbūt verta investuoti į 7-8 kW, kad būtų pakankamai galios ir namams, ir automobiliui vasaros dienomis.
Trečia – investuokite į protingą įkrovimo valdymą. Šiuolaikiniai wallbox įrenginiai gali būti integruoti su saulės elektrinės inverteriu ir automatiškai reguliuoti įkrovimo galią pagal tai, kiek perteklinės energijos gaminama. Tai reiškia, kad jei saulė užsidengė debesimis, įkrovimas sulėtės arba sustabdys, o kai vėl prašvies – tęsis. Tokia sistema maksimaliai išnaudoja jūsų pagamintą energiją.
Ketvirta – nepamirškit paprasčiausių dalykų. Žieminės padangos, švelnus vairavimo stilius, automobilio pašildymas kol jis dar prijungtas prie įkrovimo – visa tai sumažina suvartojimą ir kartu kaštus. Kartais paprasčiausi dalykai duoda didžiausią efektą nei sudėtinga technika.
Penkta – planuokite ilgalaikėje perspektyvoje. Galbūt dabar turite vieną elektromobilį, bet po penkerių metų šeimoje gali būti du? Arba planuojate įsigyti šiluminį siurblį? Visa tai veikia jūsų energijos poreikius ir saulės elektrinės dydžio pasirinkimą. Geriau iš karto suplanuoti šiek tiek su atsarga nei vėliau gailėtis, kad sistema per maža.
Kai viskas susideda į vieną paveikslą
Grįžtant prie pradinio klausimo – kiek kainuoja įkrauti elektromobilį namuose – atsakymas tikrai priklauso nuo jūsų situacijos. Be saulės elektrinės, vidutinis vairuotojas, nuvažiuojantis 15000 km per metus, sumokės apie 450-550 eurų už elektromobilį. Tai vis tiek gerokai pigiau nei degalai būtų buvę panašaus dydžio dyzeliniam automobiliui – tikėtina, kad apie 1500-1800 eurų per metus.
Su saulės elektrine šie skaičiai keičiasi labai. Realistiškai galima tikėtis 40-60 procentų įkrovimų padengti savo pagaminta energija per metus, priklausomai nuo jūsų darbo grafiko ir elektrinės dydžio. Tai reiškia, kad tos pačios išlaidos nukristų iki 200-300 eurų per metus. Skirtumas – apie 250-300 eurų kasmet, arba 2500-3000 eurų per dešimt metų.
Ar tai pateisina saulės elektrinės įsigijimą? Jei žiūrite tik į elektromobilį – greičiausiai ne. Bet jei skaičiuojate visą namų energijos suvartojimą, šildymą, buitinius prietaisus ir elektromobilį kartu, tada matematika tampa daug patrauklesnė. Saulės elektrinė tampa investicija į bendrą energetinę nepriklausomybę ir ilgalaikį taupymą.
Svarbiausia – nepulti į kraštutinumus. Nebūtina iš karto pirkti didžiausios galios įkrovimo stotelės, milžiniškos saulės elektrinės ir akumuliatorių sistemos. Pradėkite nuo pagrindų – gero įkrovimo įrenginio ir galbūt vidutinio dydžio saulės elektrinės. Stebėkite rezultatus, mokykitės iš savo patirties ir prireikus plėskite sistemą. Elektromobilių ir atsinaujinančios energijos pasaulis tik pradeda klestėti Lietuvoje, ir jūs esate šio judėjimo dalis. Kiekvienas saulės spindulys, virsdamas kilometrais jūsų elektromobilio ratais, yra mažas, bet realus žingsnis link švaresnės ateities.
